Spartacus-Linie 1 (Hasselt-Maastricht) – Begründung der Wahl für einen Straßenbahnbus

Mit dem Spartacus-Plan, der zunächst drei Express-Straßenbahnlinien und die Verbindung von Bus- und Expressbuslinien vorsah, wollte De Lijn im Jahr 2004 in zehn Jahren den öffentlichen Nahverkehr in Limburg zu einer vollwertigen Alternative zum Personenwagen machen. Zwischen Mai 2020 und Juni 2022 beschloss die flämische Regierung unter anderem aufgrund der Machbarkeit, der Kosten und der Flexibilität, für alle Linien keine Schnellstraßenbahn, sondern einen Straßenbahnbus einzusetzen. Das flämische Parlament hat den Rechnungshof gebeten, die Entscheidungsfindung und Begründung der Entscheidung für einen Straßenbahnbus für die Linie 1 zu untersuchen. Das Rechnungshof kam zu dem Schluss, dass die unterstützende Vergleichsstudie ordnungsgemäß durchgeführt wurde, dass jedoch aufeinanderfolgende Entscheidungen die ursprünglichen Ambitionen des Spartacus-Plans zunichte gemacht haben.